לאחרונה סיימו 2 סטודנטיות וסטודנט במחלקה למדעי המחשב, התמחות בחברת נתג"ז - נתיבי הגז הטבעי לישראל.

טליה זזון משדרות, בהאא אבו געפר מרהט וסלין בן שושן ממושב מבקיעים לקחו חלק ביוזמה חדשנית של ד"ר גייל גילבוע־פרידמן, דיקנית הפקולטה לטכנולוגיה בספיר, בשיתוף עם הנהלת נתג"ז.
במהלך שבועיים אינטנסיביים בלבד, השלישייה פיתחה חמישה פרויקטים משמעותיים בתחומי התפעול, התחום המשפטי, ההנדסה והסחר - בהם פיתוח אוטומציה לטפסים מקוונים, סוכן AI ליצירת ניוזלטרים, פתרונות מתקדמים לגיליונות אלקטרוניים מורכבים, ואוטומציה ייעודית על מערכת  Monday.

הסטודנטים הפגינו יצירתיות, מקצועיות ויכולת השתלבות מרשימה, עד כי חלקם צפויים להמשיך וליטול חלק בפרויקטים עתידיים של החברה.

אנו מודים לשותפינו על הצלחת המהלך: ליובל אייל, סמנכ"ל מערכות מידע (CIO) של נתג"ז, שהוביל את הפרויקט ופתח את הדלת בפני הסטודנטים; לד"ר גייל גילבוע־פרידמן על היוזמה החדשנית ולרונית מילר, שדאגה לחיבור הפורה בין הסטודנטים לצוותי נתג"ז, וליוותה את הפרוייקט לאורך כל הדרך.
תודות חמות גם לכל מי שסייע בקידום התוכנית - ובעיקר לסטודנטים עצמם, שלקחו את ההזדמנות בשתי ידיים והפכו אותה לסיפור הצלחה אמיתי.

מידע נוסף שיכול לעניין אותך

טקס הענקת דיפלומות 2026
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה. המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה. עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
קורס הוראת נהיג יוכר כ-30 נק"ז בספיר
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר. המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי. המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.