SASI - Sapir Applied Science Institute, מכון המחקר היישומי של הפקולטה לטכנולוגיה בספיר, העניק מענק מחקר בסך 420,000 ש"ח לד״ר שגית קדם-ימיני מהמחלקות לוגיסטיקה וניהול תעשייתי וד״ר אלון לפידות משירותי בריאות כללית.
מחקרם היישומי של ד"ר קדם-ימיני וד"ר לפידות עוסק בפיתוח מערכת תומכת החלטות, שנועדה לחזק את החוסן הקהילתי והבריאותי בעיר שדרות.
|
|
המחקר מתמקד במדידת “עומס אלוסטטי” (Allostatic Load) - מדד ביולוגי, המשקף את ההשפעה המצטברת של חשיפה ממושכת ללחץ ולאיומים ביטחוניים על הגוף. מטרת החוקרים היא לפתח לוח מחוונים חכם (Dashboard) שיתרגם נתונים רפואיים, דמוגרפיים וקהילתיים לתובנות יישומיות עבור מקבלי החלטות ברשויות המקומיות ואנשי מקצוע בתחום הבריאות. מדדים אלה ישמשו לזיהוי אוכלוסיות בסיכון ותכנון התערבויות מוקדמות למניעה וטיפול מוקדם במחלות ובעיות בריאות, תוך הקצאת משאבים ממוקדת.
החוקרים שואפים להפוך את שדרות למודל חלוצי של בריאות קהילתית מבוססת נתונים, המבוססת על גישה פרואקטיבית לזיהוי סיכונים, מניעה מוקדמת וחיזוק החוסן העירוני והקהילתי.
ברכות והצלחה!
מידע נוסף שיכול לעניין אותך
בצל מלחמה, פינוי ומאות ימי מילואים: 1,456 בוגרות ובוגרים קיבלו תארים ודיפלומות בספיר
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה.
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה.
עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
לראשונה קורס הוראת נהיגה יוכר ל-30 נק"ז
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר.
המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי.
המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.