לאחרונה הסתיים קורס משותף בין המכללה האקדמית ספיר והמכללה האקדמית ת"א-יפו, ביוזמת ובהנחיית אפרת ליברמן, ראש המרכז לקידום ההוראה והלמידה בספיר ופרופ' חנה מדלר לירז מתל אביב-יפו, ובתמיכת נשיאי שני המוסדות.

הקורס עסק במיומנויות הדרושות לעבודת צוות מוצלחת. נבחנו בו סגנונות שונים של צוותי עבודה, אתגרים וקשיים, אשר עלולים להופיע בעת העבודה המשותפת והוצעו בו כלים, אשר מסייעים לתקשורת בין אישית והתנהלות קבוצתית תקינה. בנוסף התקיימה בו בחינה אישית של מאפייני האישיות של המשתתפות והמשתתפים לצד ההבנה כיצד ניתן לקבל את המגוון האנושי הרחב ולנהל קונפליקטים בצורה מוצלחת.

הקורס כלל יומיים מרוכזים - יום למידה הכולל תיאוריה והתנסות פעילה בקבוצות במכללה האקדמית ספיר ויום התנסותי, הכולל עבודה בצוותים על פרוייקט במכללה האקדמית ת"א-יפו, במהלכו עבדו הסטודנטים באולפן הקלטת פודקאסטים, אולפן טלוויזיה ועוד. בנוסף, התקיים מפגש שלישי מקוון בסופו עבדו הקבוצות על מטלה משותפת של ניתוח סרט.

בסיום הקורס, הסטודנטים והסטודנטיות משני מוסדות הלימוד קיבלו ארגז כלים, שיסייע להם להתמודד בצורה מיטבית עם אתגרים בעבודת צוות ובתהליכי קבלת החלטות לטובת תקשורת בין אישית מיטיבה ומקרבת.

קורס מיומנויות

מידע נוסף שיכול לעניין אותך

טקס הענקת דיפלומות 2026
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה. המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה. עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
קורס הוראת נהיג יוכר כ-30 נק"ז בספיר
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר. המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי. המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.