המכללה האקדמית ספיר נפרדת בצער מזוהר אביטן ז"ל.

זוהר עבד במכללה האקדמית ספיר משנת 1977, שנה לאחר הקמת מכללת הנגב ע"ש ספיר בשותפות של 15 רשויות מקומיות בדרום. את המכינות הקדם אקדמיות החל לנהל עם ייסודן בשנת 1982. לפני שנתיים פרש לגמלאות לאחר 44 שנים בתפקיד.

אביטן כיהן מעל עשור כיו"ר ועד מנהלי המכינות ובין פעולותיו החשובות ניתן למנות את העברת האחריות למכינות בישראל ממשרד החינוך למועצה להשכלה גבוהה. הוא כיהן כחבר בחבר הנאמנים של ספיר ובוועד המנהל של המכללה הטכנולוגית בספיר. הוא הקים את פורום הרמחי"ם המהווה מסגרת לדיון חופשי של הרמחי"ם ובעלי תפקידים במכללה ולהכרות קרובה בין המחלקות האקדמיות השונות.

זוהר גר בשדרות מגיל שנה. הוא נולד בעיר פס במרוקו בשנת 1954. הוריו עלו לארץ ב-1956 יחד עם שתי אחיותיו הגדולות ממנו.

לדברי פרופ' ניר קידר, נשיא המכללה האקדמית ספיר, "זוהר היה ממייסדי המכללה ומעמודי התווך שלה. איש יקר שהיה לכולנו מורה, חבר ומקור השראה. אדם יחיד במינו שהקים את מערך המכינות במכללה והפך אותו למנוף מרכזי לשינוי חברתי; שהתעקש שהשכלה גבוהה מעולה חייבת להיות גם נגישה ואנושית. מורשתו ניכרת בכל מקום במכללה. הנהלת המכללה משתתפת בצערה העמוק של המשפחה.  יהי זכרו ברוך".

מידע נוסף שיכול לעניין אותך

טקס הענקת דיפלומות 2026
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה. המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה. עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
קורס הוראת נהיג יוכר כ-30 נק"ז בספיר
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר. המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי. המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.