ביקור של נציגי מכללת ספיר באוניברסיטת דאוסטו בספרד - פרויקט IFI  Erasmus+

רו"ח עמיעד גורביץ', מרצה במחלקה לכלכלה וראש הקליניקה הכלכלית ח"י בספיר, וד"ר דן קאופמן, ראש התוכנית האקדמית ח"י בספיר, ייצגו את המכללה במפגש, שהתקיים באוניברסיטת דאוסטו בבילבאו, ספרד.

המפגש היה חלק מפרויקט IFI האירופי, שמטרתו להתאים את מערכת ההשכלה הגבוהה בישראל בתחומי הכלכלה, המינהל והתעשייה לשינויים הגלובליים בנושאי סביבה חברה וממשל – ESG.  שינויים אלה מחייבים מודלים חדשים להבנה טובה, שלמה ומדויקת יותר של ההשפעות העקיפות והישירות של התנהגות שחקני השוק השונים (יצרנים, צרכנים, ממשלה ומגזר שלישי) על החברה כולה. זאת, מתוך מטרה למזער את פגיעת המודלים הישנים בחברה ובסביבה, וכדי להתאימם לטובת הדורות הבאים. הפרויקט מתמקד בפיתוח יכולות בשלוש רמות: אקוסיסטם ותשתיות; קשרי אקדמיה-תעשייה; ומחקר, הוראה והכשרה.

מטרת הביקור בספרד הייתה להכיר לשותפים הישראלים את תכנית הקיץ של אוניברסיטת דאוסטו בנושא ESG Finance, ולדון בהיבטים האקדמיים והפרקטים של פיתוח תוכניות על כלכלה ברת-קיימא.   

פרויקטIFI  בספיר מנוהל ע"י היחידה לבינלאומיות, בהובלתה של ד"ר עמית מרנץ גל.

מידע נוסף שיכול לעניין אותך

טקס הענקת דיפלומות 2026
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה. המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה. עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
קורס הוראת נהיג יוכר כ-30 נק"ז בספיר
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר. המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי. המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.