המרכז לקידום ההוראה והלמידה גאה להציג את המרצות והמרצים המצטיינים לסמסטר א' תשפ"ו

על פי דירוג משובי ההוראה שמילאו הסטודנטיות והסטודנטים

זכינו בכם ובכן. ייש כח!!

תואר ראשון

אמנויות הקול והמסך: אלינור נחמיה, ברוך ירון
אנגלית: אופירה שטרמר
כלכלה יישומית: רעות מגידיש, שרון חדד
כלכלה וחשבונאות: שלמה טבח
לוגיסטיקה: סימונה כהן קדוש, אביב דולב 
לימודים רב תחומיים: ענבל וילקומבסקי, מולי בנטמן
מדעי המחשב: ליאורה מילר, גדי סולוטורבסקי
מיומנויות: אפרת ליברמן
מנהל ומדיניות ציבורית: יהודית מורג, עידו נבו
משאבי אנוש: סהר באסון, רעות מגידיש
משפטים: אורית גן, ראויה אבו רביעה
ניהול תעשייתי: סהר באסון, יהודית מורג
עבודה סוציאלית: נוזהה אלהוזייל, נתנאל ביטון
שיווק טכנולוגי: עמרי דהן, ליאור סולומוביץ'
תקשורת: ליאן וילדאו, אודליה אדלר

תואר שני

אמנויות הקול והמסך: אורי סיוון
משפטים למשפטנים: עדי פרידמן
ניהול משאבי אנוש: נעה שטיינברג
עבודה סוציאלית: שיר פילר סערוני
תרפיה באומנות: עדי הנדל
תקשורת: מיה זיו
תרבות, יצירה והפקה: עמרי הרצוג

* שימו לב: אנו מפרסמים את שמות המרצים והמרצות המצטיינים והמצטיינות אשר עמדו בקריטריונים שנקבעו בועדת הוראה מכללתית ובהתייחס לגודל הכיתה.

מידע נוסף שיכול לעניין אותך

טקס הענקת דיפלומות 2026
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה. המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה. עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
קורס הוראת נהיג יוכר כ-30 נק"ז בספיר
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר. המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי. המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.