פרופ' ניר קידר

מתוך דבריו של פרופ' ניר קידר, נשיא המכללה לליאור דטל The Marker:
"אין מוסד אקדמי שיש לו כל כך הרבה חברי סגל וסטודנטים שחיים באזור ונפגעו בשבת השחורה. כל כך הרבה אנשים מהמעגל הראשון, הקרוב ביותר של הקהילה שלנו, נרצחו או נחטפו, והרבה עובדים וסטודנטים מפחדים לחזור... הקמפוס סגור. העובדים מנסים לעבוד מהבית או מהמקום שאליו פונו, אבל לרובם אין מחשבים, והם צריכים לדאוג לבני המשפחה שלהם. אנחנו מחבקים את העובדים והסטודנטים בכל דרך אפשרית, אבל מודאגים מאוד מהעתיד. איך נשתקם ואיך נחזיר את הקהילה הביתה? האתגר גדול. זה קשה מאוד. אבל עם כל הכאב, הצער והאבל - נצטרך לעמוד על הרגליים. זו משימה לאומית של החברה הישראלית כולה, ואני מקווה שכולם יתגייסו לעזור לנו בשיקום המכללה והעוטף. לספיר יש תפקיד חשוב מאוד בשיקום האזור".

"נצטרך לראות איך משקמים את המכללה והאזור באמצעות מערך מלגות לימודים, מלגות מגורים, שיקום ובנייה של כפרי נוער קיימים והקמת כפרי נוער חדשים בשדרות ויישובי האזור, לצד ליווי לסטודנטים הקיימים וניסיון ומאמצים למשוך סטודנטים חדשים. אנחנו יכולים להוביל את מאמצי השיקום של עוטף עזה ואני קורא לממשלה לעזור לנו".

לריאיון המלא >>

מידע נוסף שיכול לעניין אותך

טקס הענקת דיפלומות 2026
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה. המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה. עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
קורס הוראת נהיג יוכר כ-30 נק"ז בספיר
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר. המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי. המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.