מינוי חדש במכללה האקדמית ספיר. עו"ד אורי לובל מונתה לתפקיד מנהלת מרכז התמדת סטודנטים במכללה.

לובל, תושבת להבים, עורכת דין במקצועה ובוגרת בית הספר למשפטים במכללה האקדמית ספיר. בעלת תואר ראשון בניהול ותואר שני במנהל עסקים מאוניברסיטת בן גוריון.

בתפקידיה הקודמים שימשה כמנהלת לשכת ראש המועצה בלהבים וכראש מדור בחינות במוסד ציבורי. בשנים האחרונות עסקה כעורכת דין בתחום הנזיקין, בדגש על רשלנות רפואית ומיצוי זכויות.

לדברי לובל: "אני מאמינה שלכל אדם מגיע שיאמינו בו, שיראו וילחמו עליו, ואם צריך – יושיטו לו יד, וזו בדיוק הרוח שאני מקווה להביא עמי לתפקיד".

מרכז ההתמדה נפתח לאחרונה, לאחר זכיית המכללה במענק תחרותי מטעם קרן אדמונד דה רוטשילד, במטרה לחזק תשתיות להתמדת סטודנטים.יות במוסדות אקדמיים.
מטרת המרכז היא זיהוי האתגרים שניצבים בפני סטודנטים והתאמת פתרונות אקדמיים כוללים, כדי לסייע לסטודנטים למצות את יכולותיהם ולמנוע נשירה מהלימודים. כמו גם, ביסוס תהליכי עבודה מוסדרים ושיטתיים לאורך מחזור חיי הסטודנט, כך שייווצר קשר אישי וליווי מתמשך ומותאם לצרכי הסטודנט.

צילום: אדווה ברזילי

מידע נוסף שיכול לעניין אותך

טקס הענקת דיפלומות 2026
המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר העניקו תארים ודיפלומות ל-1,456 בוגרות ובוגרים בשלושה טקסים חגיגיים שהתקיימו בקמפוס המכללה. המכללה האקדמית ספיר והמכללה הטכנולוגית ספיר קיימו שלושה טקסים חגיגיים להענקת תארים ודיפלומות, במסגרתם הוענקו תארים ל-983 בוגרות ובוגרי תואר ראשון ול-230 מוסמכות ומוסמכי תואר שני. בנוסף, 243 הנדסאיות והנדסאים קיבלו את הדיפלומה. עבור רבות ורבים מהבוגרים, הדרך להשלמת הלימודים עברה בשנים מורכבות של מלחמה, פינוי וחוסר ודאות. הטקסים היו עבורם נקודת ציון משמעותית, שסיכמה תקופה מאתגרת ופתחה דרך מקצועית חדשה.
קורס הוראת נהיג יוכר כ-30 נק"ז בספיר
לראשונה: קורס הוראת נהיגה של המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה יוכר ל-30 נקודות זכות אקדמיות במכללה האקדמית ספיר. המכללה למקצועות התחבורה מבית אלקטרה אפיקים, חתמה על שיתוף פעולה עם המכללה האקדמית ספיר, במסגרתו יוכר לראשונה בישראל קורס הוראת נהיגה כחלק ממסלול אקדמי. בוגרי הקורס יוכלו לקבל הכרה של 30 נקודות זכות לתואר ראשון במכללה האקדמית ספיר, ובכך נוצר לראשונה חיבור בין הכשרה מקצועית בהוראת נהיגה לבין אופק אקדמי. המהלך יוצא לדרך על רקע מחסור מתמשך בכוח אדם מקצועי בענף התחבורה, שהפך בשנים האחרונות לאחד מצווארי הבקבוק המרכזיים ביכולת להפעיל ולהרחיב את התחבורה הציבורית בישראל.